en رفتار دال های بتنی تقویت شده با میلگردهای FRP، طراحی و تحلیل در این تحقیق به منظور اطمینان از صحت شبیه سازی های عددی، شبیه سازی سه بعدی عددی دال بتنی یک طرفه تقویت شده با میلگردهای پلیمری تقویت شده با الیاف کششی (FRP) با استفاده از نرم افزار اجزا محدود Abaqus انجام شد. همچنین اثرات نوع میلگردهای FRP شامل پلیمرهای تقویت شده با الیاف کربن (CFRP) یا پلیمرهای تقویت شده با الیاف شیشه (GFRP) و همچنین میزان آنها (بسته به تعداد و قطر میلگردهای FRP) بر روی عمودی مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین ظرفیت باربری وسط دال های بتنی. طی شبیه‌سازی عددی سه‌بعدی دال تقویت‌شده با میلگردهای FRP کششی و فشاری، تأثیر استفاده همزمان از آن‌ها (در مقایسه با استفاده تنها از میلگردهای FRP) بر ظرفیت باربری عمودی در وسط دال با با توجه به مقاومت فشاری بتن دال مورد ارزیابی قرار گرفت. در نهایت، شبیه سازی عددی دال تقویت شده با فولاد کششی و میلگردهای FRP برای بررسی اثر ترکیبی آنها، در مقایسه با استفاده از تنها میلگردهای FRP، بر ظرفیت باربری در وسط دال انجام شد. نتایج به‌دست‌آمده نشان داد که ظرفیت باربری عمودی دال تقویت‌شده با میلگردهای کششی CFRP بسیار بیشتر از میلگردهای تقویت‌شده با میلگردهای کششی GFRP است. علاوه بر این، ظرفیت باربری عمودی دال بتنی تقویت شده با میلگردهای کششی FRP با تعداد و قطر میلگردهای کششی FRP افزایش یافت. از طرفی کاهش مقاومت فشاری دال بتنی یک طرفه باعث کاهش ظرفیت باربری دال بتنی تقویت شده با میلگردهای FRP شد. استفاده همزمان از میلگردهای کششی و فشاری FRP تأثیر قابل توجهی در افزایش ظرفیت باربری دال های بتنی به ویژه آنهایی که مقاومت فشاری بالایی دارند، نداشت. در همین حال، ترکیب فولاد کششی و میلگردهای FRP ظرفیت باربری عمودی دال را افزایش داد. In this study, in order to ensure the accuracy of numerical simulations, the numerical 3D simulation of a one-way concrete slab reinforced with tensile fiber-reinforced polymer (FRP) rebars was performed using the finite element Abaqus software. Moreover, the effects of the type of FRP rebars including carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) or glass fiber reinforced polymer (GFRP), as well as their amount (depending on the number and diameter of FRP rebars), were evaluated on the vertical load-bearing capacity of the middle of concrete slabs. Moreover, with the 3D numerical simulation of the slab reinforced with tensile and compressive FRP rebars, the effect of using them simultaneously (compared to the use of only FRP rebars) was investigated on the vertical load-bearing capacity at the middle of the slab with respect to the compressive strength of the slab’s concrete. Eventually, the slab was numerically simulated reinforced with tensile steel and FRP rebars to study the effect of combining them, compared to the use of only FRP rebars, on the load-bearing capacity at the middle of the slab. The obtained results revealed that the vertical load-bearing capacity of the slab reinforced with tensile CFRP rebars was much higher than that of the one reinforced with tensile GFRP rebars. Moreover, the vertical load-bearing capacity of the concrete slab reinforced with tensile FRP rebars increased with the number and diameter of the tensile FRP rebars. On the other hand, the reduction in the compressive strength of the one-way concrete slab decreased the load-bearing capacity of the concrete slab reinforced with FRP rebars. The simultaneous use of tensile and compressive FRP rebars had no significant effect on increasing the load-bearing capacity of the concrete slabs, especially those with high compressive strengths. Meanwhile, the combination of the tensile steel and FRP rebars increased the vertical load-bearing capacity of the slab. دال بتن آرمه, میلگردهای FRP, ظرفیت باربری عمودی دال, روش اجزای محدود, نرم افزار آباکوس Reinforced concrete slab, FRP rebars, The vertical load-bearing capacity of the slab, Finite element method, Abaqus software 1 12 http://sjfst.srpub.org/browse.php?a_code=A-10-1-16&slc_lang=en&sid=6 Alireza Adimi علیرضا ادیمی 1003194753284600543 1003194753284600543 No M.Sc Student, Department of Civil Structural Engineering, Sharif University of Technology, International Campus, Kish دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، پردیس بین‌الملل، کیش Amir Reza Khaloo امیررضا خالو 1003194753284600544 1003194753284600544 Yes Professor, Department of Civil Engineering, Sharif University of Technology, Tehran, Iran. استاد گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران.